SAS de plus en plus low cost

La compagnie simplifie au maximum sa grille tarifaire en levant toutes les restrictions et propose des tarifs combinables.

Suivant l’exemple de British Airways en Grande-Bretagne, le transporteur scandinave SAS propose à partir du 1^er septembre une nouvelle grille tarifaire proche de celles des compagnies low cost et levant toutes les restrictions (plus d’obligation de rester la nuit du samedi au dimanche, tarification en aller simple sans obligation de retour, suppression des tarifs Apex (J-7, J-14, J-21 etc…). Par ailleurs, tous les tarifs seront combinables entre eux. « Nous aurons ainsi trois classes tarifaires : Economy où la restauration sera payante, Economy Flex avec un repas léger et une classe affaires avec un service complet », précise Gunilla Ait El Mekki, directrice générale France de SAS. Pour l’instant ces tarifs sont accessibles en Scandinavie et en Europe et démarrent en Economy à 59€ l’aller simple TTC pour Paris-Copenhague, 79€ pour Paris-Stockholm et 88€ pour Paris Oslo. Les billets en classe Economy ne sont ni remboursables ni modifiables.

La compagnie scandinave, qui après un plan draconien d’économies a réduit ses coûts de 26%, espère ainsi résister à la concurrence effrénée des transporteurs à bas coûts qui contrôlent maintenant 40 à 50% du marché en Norvège et en Suède.

^{source 30/08/2005}

Voici une transformation de la différenciation des segments business - loisirs cités en exemple dans l'hôtellerie (obligation de rester la nuit du samedi). L'article montre bien que la sensibilité au produit (restauration/confort) est un facteur de différenciation des prix retenu par SAS.

Il est à noter que les low costs ne lèvent pas toutes les restrictions sur leurs tarifs et que la date de réservation reste le critère le plus discriminant pour différencier la clientèle sensible au prix.